吊車在人類生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，吊車種類繁多，能夠應(yīng)用在車間、碼頭、地鐵、港口、海上領(lǐng)域、冶金、核電等工況中。有了吊車的幫助，各項(xiàng)目工程重量級(jí)、體積龐大的貨物吊裝問(wèn)題就迎刃而解了。

吊車操作較為復(fù)雜，技術(shù)含量較高，必須取得相關(guān)資質(zhì)才可以操作。吊車零部件眾多，要想讓設(shè)備長(zhǎng)期保持良好的工作狀態(tài)，就需要做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作，并確保每個(gè)零部件狀態(tài)良好。

吊車維修

一、故障描述：1號(hào)泵壓力無(wú)法建立或壓力很低

解決方法：

1、檢查R1溢流閥是否卡死在常開(kāi)狀態(tài)。

2、檢查阻尼塞1時(shí)候沖掉。

二、故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)打火，P1口壓力即處于高壓狀態(tài)，且壓力和溢流閥R1設(shè)定值相同。

解決方法：檢查阻尼塞1是否堵塞。

三、故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)打火，P2口壓力即處于高壓狀態(tài)，且壓力和溢流閥R2設(shè)定值基本相同。

解決方法：檢查阻尼塞1是否堵塞。

四、故障描述：卷?yè)P(yáng)速度不夠，基本為額定速度的一半左右。

解決方法：

1、檢查阻尼塞2是夠堵塞。

2、檢查SV2梭閥是否卡死.

五、故障描述：主/副卷?yè)P(yáng)落無(wú)法下落，且下落腔無(wú)法建立壓力。

問(wèn)題解決：檢查主卷聯(lián)或副卷聯(lián)溢流閥PR2或PR3是否卡死在開(kāi)啟狀態(tài)。

六、故障描述：卷?yè)P(yáng)重載下降有失速趨勢(shì)。

問(wèn)題解決：檢查PR2和PR3補(bǔ)油功能溢流閥是否完好。

七、故障描述：卷?yè)P(yáng)聯(lián)起落無(wú)壓力或壓力過(guò)低

問(wèn)題分析：

1、分流閥PC2閥桿右側(cè)h腔內(nèi)的阻尼塞1脫落將閥桿頂開(kāi)，需更換阻尼塞。

2、閥桿在開(kāi)啟位置卡死，需研磨閥桿或更換閥桿。

3、g腔的彈簧折斷，使P2通道和T通道相通，壓力無(wú)法建立，需更換彈簧。

4、梭閥SV3的一端封閉不嚴(yán)，造成分流閥的g腔壓力低于h腔的壓力，分流閥閥桿處于開(kāi)啟狀態(tài)。

5、2號(hào)泵主溢流閥故障，檢查或更換溢流閥。

八、問(wèn)題描述：變幅/伸縮無(wú)壓力或壓力過(guò)低。

問(wèn)題分析及解決：

1、分流閥PC1閥桿左側(cè)e腔內(nèi)的阻尼塞脫落將閥桿頂開(kāi)，更換阻尼塞。

2、閥桿在開(kāi)啟位置卡死，研磨閥桿或更換閥桿。

3、d腔的彈簧折斷，使P1通道和T1通道相通，壓力無(wú)法建立，更換彈簧。

4、梭閥SV1、SV2的一端封閉不嚴(yán)，造成分流閥的d腔壓力低于e腔的壓力，分流閥閥桿處于開(kāi)啟狀態(tài)。

5、合流閥PS閥桿左端k腔的阻尼塞2脫落，將合流閥閥桿推直右側(cè)。

6、合流閥閥桿在合流狀態(tài)時(shí)卡死。

7、合流閥閥桿左側(cè)j腔內(nèi)的彈簧損壞，使P1通道與P2相通，長(zhǎng)期處于合流狀態(tài)，一號(hào)泵的液壓油通過(guò)合流閥經(jīng)分流閥PC2直接流回油箱。

8、梭閥SV4的一端封閉不嚴(yán)，造成合流閥的腔壓力低于k腔的壓力，合流閥閥桿處于開(kāi)啟合流狀態(tài)。

吊車日常維護(hù)保養(yǎng)方法

1、吊車機(jī)械部分的維護(hù)保養(yǎng)

須對(duì)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、各部件連接螺栓的緊固情況、各部位的鋼絲繩等進(jìn)行檢查，發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)排除，檢查各機(jī)構(gòu)的連接螺栓、焊縫和構(gòu)件的工作情況，定時(shí)緊固和上油漆。

2、吊車液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)

按時(shí)添加或更換液壓油，并檢查油管及其接頭、安全閥、液壓泵和液壓缸等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。

3、吊車電氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)

電線、電纜應(yīng)無(wú)損傷，安全裝置的行程開(kāi)關(guān)須可靠，接地保護(hù)電阻要符合要求。

4、吊車潤(rùn)滑工作

應(yīng)經(jīng)常檢查吊車各部位的潤(rùn)滑情況，做好周期潤(rùn)滑工作，按時(shí)添加或更換潤(rùn)滑劑。

5、日常維護(hù)工作

為保證吊車正常工作，確保人機(jī)安全，必須做好以檢查、調(diào)整、清潔、緊固、潤(rùn)滑和補(bǔ)給六大內(nèi)容為中心的日常維護(hù)工作。

吊車分類及優(yōu)缺點(diǎn)

一、汽車吊

汽車吊俗稱為隨車吊，汽車吊的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合，可以自行形式不用組裝直接可以工作。

1、優(yōu)點(diǎn)是： 方便靈活、工作效率高、轉(zhuǎn)場(chǎng)快、提高工作效率。

2、缺點(diǎn)是： 受地形限制、大型設(shè)備（1000-2000噸）不能完成。（汽車吊最大噸位3200噸.）

二、履帶吊

履帶吊是履帶起重機(jī)的簡(jiǎn)稱，是一種下車地盤是履帶行走機(jī)構(gòu)，靠履帶行走的吊車。

1、優(yōu)點(diǎn)是： 起重量大，可以吊重行走。具有較強(qiáng)的吊裝能力。

2、缺點(diǎn)是： 拆裝麻煩，起重臂不能自由伸縮，局限性太強(qiáng)。合適大型工廠，在廠區(qū)內(nèi)工作。

三、輪胎吊

輪胎吊是利用輪胎式底盤行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。 輪胎吊是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī)，其上部構(gòu)造與履帶式起重機(jī)基本相同。

1、優(yōu)點(diǎn)是： 車身短，作業(yè)移動(dòng)靈活，工作效率高。

2、缺點(diǎn)是： 受地形限制、大型設(shè)備不能完成。

（文章來(lái)源：賢集網(wǎng)）