我們?cè)谌粘５踯囀褂眠^(guò)程之中，經(jīng)常會(huì)遇到吊車噸位不符的情況，導(dǎo)致吊車無(wú)法作業(yè)，嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)霈F(xiàn)安全事故，但凡在吊裝作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，司索指揮就是事故的第一責(zé)任人，我們要防止此類現(xiàn)象的發(fā)生，除了要了解汽車吊的作業(yè)性能，更要了解吊車的實(shí)際噸位。從源頭上杜絕這些情況的出現(xiàn)。那怎么防止此類現(xiàn)象的發(fā)生呢？

在實(shí)際作業(yè)過(guò)程當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)遇到小噸位改成大噸位，大家都知道，噸位上一臺(tái)階，臺(tái)班費(fèi)用更是會(huì)提高一截。所以人們?yōu)榱烁嗟睦麧?rùn)，逐漸把這個(gè)改噸位變成了行業(yè)潛規(guī)則。

我們能夠做的就是盡量的識(shí)別那些常見(jiàn)的招數(shù)。比如：吊臂上的型號(hào)貼紙換一換、比如：駕駛樓的出廠銘牌消失、銘牌涂改、假銘牌、改動(dòng)上車外觀。更可惡的是有改裝配重的、更換鋼絲繩規(guī)格的、更換曲線圖的都有，出現(xiàn)安全事故的后果在作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)越發(fā)規(guī)范，安全標(biāo)準(zhǔn)越發(fā)嚴(yán)格的今天，不是一般人能夠承擔(dān)的，我們要學(xué)會(huì)保護(hù)我們自己。

在行業(yè)內(nèi)工作的久了，就會(huì)發(fā)現(xiàn)并不是所有人都是按照規(guī)定跟你交底，這時(shí)候我們要快速的分辨出這個(gè)活到底能不能干，也是我們個(gè)人水平的體現(xiàn)。

平時(shí)我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)候接手一臺(tái)吊車，一般會(huì)看吊臂的貼紙，比較直觀明顯嘛。上面的型號(hào)基本上是這臺(tái)吊車的最大吊重能力，這一招一般新手都是會(huì)這樣看，但是這個(gè)不一定就是準(zhǔn)確的。

特別是貼紙更換過(guò)的，所以看那個(gè)不一定就是有用。有一點(diǎn)需要注意的是：型號(hào)只是噸位的參考，比如：

STC10D5-KM 額定總起重量11.2T

STC12D5-DF 額定總起重量16T

STC16D5-DF 額定總起重量18T

EQ1330GSZ6DJ 額定總起重量33噸，25噸后雙橋汽車吊車

我們?cè)诘醣圪N紙上無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別到型號(hào)時(shí)候，應(yīng)該從哪里著手呢？最簡(jiǎn)單的：?jiǎn)査緳C(jī)。我們需要的是配合而不是欺騙，如果不能夠很好地配合，那么我們工作的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)大大的提高，如果覺(jué)得問(wèn)司機(jī)是一件很尷尬的事，覺(jué)得沒(méi)面子或者不能如實(shí)告知你吊車的實(shí)際性能，那么我們就要從其他方面入手來(lái)了解吊車的實(shí)際噸位了。

我們可以先從看鋼絲胎來(lái)入手：我們經(jīng)常使用的汽車吊一般都是5噸-25噸之間。吊車的鋼絲胎，

5噸  全車鋼絲胎605R16

8噸  全車鋼絲胎750-16

10噸  全車鋼絲胎825-16

12噸  全車鋼絲胎900R20

16噸  全車鋼絲胎1000-R20

當(dāng)然也可以看液壓泵，12噸大多數(shù)用的兩連泵，16噸用的3連泵，12噸也有做3泵的，三項(xiàng)組合動(dòng)作性能更可靠、穩(wěn)定性更強(qiáng)。