一、定期檢查的種類及要求定期檢查包括：周檢。月檢、半年檢。

周檢

1.檢查各機構制動器閘瓦的磨損情況，各銷軸安裝固定狀況及其磨損、潤滑狀況;制動器的工作狀況;

2.檢查接觸器、控制器觸頭燒損狀況及接觸狀況，凸輪、滾輪的轉軸的潤滑狀況;

3.檢查各機構傳動狀況，檢查聲響是否正常;

4.檢查使用半年以上的鋼絲繩的磨損情況;

5.檢查起重機聯軸器上鍵的連接及所有連接螺栓不被是否了;

6.檢查雙制動器的起升機構，檢查每個制動器動力矩的大小;

7.檢查所有潤滑部位，按規(guī)定進行定期潤滑，保證設備具有良好的潤滑狀況;

8.對起重機進行全面清掃，清楚機上的污垢消除減速器漏油現象。

月檢

1.檢查電動機、減速器、角型軸承等底座的地腳螺栓緊固情況是否牢靠，并應逐個緊固;

2.檢查燒線式電動機潤滑環(huán)與碳刷的杰出狀況和磨損程度，更換已磨損的碳刷;

3.檢查鋼絲繩工作表面的磨損。斷絲狀況、潤滑狀況及壓板螺栓的緊固情況;

4.檢查各限位開關轉軸的工作狀況，并注油潤滑;

5.檢查個減速的潤滑狀況對漏油部位應采取措施堵漏;

6.檢查割電線管口處絕緣層的磨損情況;

7.檢查定滑輪處鋼絲繩的纏繞狀況及磨損狀況，對滑輪的周要注油潤滑。

半年檢

1.檢查各機構制動器的閘皮磨損情況，更換已損壞機件，對個轉動部位主油潤滑;

2.檢查電磁鐵的極面清除其污垢檢查短路環(huán)、電磁鐵線圈及其接線連接狀況;

3.檢查并調整制動器的制動力矩、磁鐵沖程、閘瓦與制動輪間的間隙;

4.檢查所有減速器的齒輪咬合和磨損狀況更換損壞件清除漏油現象、清洗后注油潤滑，緊固所有連接螺栓和地腳螺栓;

5.檢查保護及控制屏內各種電器元件，檢查控制器、電阻器及各接線座、接線螺絲的禁錮狀況、檢查同時要逐個緊固

6.緊固起重機上所有連接螺栓和緊固螺栓

7.檢查大、小車車輪的運行狀況，輪緣及滾動面的磨損情況，對軸承潤滑

8.檢查所有電器設備的絕緣狀況，對于不符合技術要求的，予以更換

9.檢查主梁、端梁各主要焊縫是否開焊、銹蝕等現象，各主要受力部位有疲勞裂紋，各種護欄、支架是否完整無缺

二、維護保養(yǎng)的種類及內容

日常保養(yǎng)

1.清掃司機室和機身上的灰塵和油污；

2.檢查制動器間隙是否合適；

3.檢查各傳動帶機鋼絲繩的磨損情況；

4.檢查各傳動部位連接螺栓是否牢固；

5.檢查電器部分各觸頭是否密貼吻合；

6.檢查集電器的滑塊在滑線上的接觸情況；

7.檢查電鈴、限位開關、防風夾軌器等安全裝置是否靈敏可靠。

一級保養(yǎng)

一級保養(yǎng)每300h一次(指機械運轉小時)

1.日常保養(yǎng)全部內容；

2.按要求進行鋼絲繩、齒輪聯軸器、制動器各鉸點、限位開關各轉抽、鏈條等的潤滑；

3.檢查減速器的油面、是否在油標刻度線間；

4.檢查鋼絲繩壓板螺栓是否緊固；

5.檢查柱銷聯軸器彈性圈的磨損情況，見習超過2mm的應跟換；

6.檢查制動輪和銷軸的磨損情況，彈簧有無裂紋和永久變形；

7.檢查各滾動軸承運轉是否正常；

8.檢查電動機和銷軸的滑環(huán)和碳刷的磨損情況清除灰塵、積碳；

9.檢查管口處導線絕緣層的磨損情況。

二級保養(yǎng)

二級保養(yǎng)一般每間隔1200h一次

1.一級保養(yǎng)全部內容；

2.滾動軸承加油；

3.檢查長行程和液壓電磁鐵油量及潤滑情況；

4.清洗開式齒輪和鏈條上的臟油重新注油；

5.檢查起升機構和吊鉤、 聯軸器減速器齒輪的磨損情況；

6.檢查所有電器設備的絕緣情況；

7.檢查控制屏保護盤控制器、電阻器及各接線螺釘是否緊固。

二、起重機的潤滑

起重機的潤滑是保證起重機運行、延長使用壽命、提高生產效率以及確保生產安全的重要措施之一。

潤滑的原則

凡是有軸和孔洞配合的部位以及摩擦秒的機械部分，都要定期進行潤滑。

1.潤滑點的分布；

2.各齒輪聯軸器；

3.各減速器；

4.各軸承箱、軸承座；

5.鋼絲繩；

6.各電動機軸承；

7.固定滑輪兩端；

8.吊鉤滑輪軸承兩端及吊鉤螺母下的推力軸承；

9.制動器上各鉸接點；

10.長行程制動器和液壓制動器的活塞部分；

11.電纜卷筒、電纜拖車、懸掛式供電裝置的軸承；

12.反滾輪；

13.繼電器；

14.抓斗上、下滑輪軸導向滑輪及各鉸接軸孔；

15.夾軌器上齒輪、絲杠及各鉸接點；

16.防風器各支撐輪、導向輪軸承或軸孔；

17.潤滑注意事項；

18.潤滑材料必須保持清潔；

19.不同牌號的潤滑油脂不可混合使用；

20.經常檢查潤滑系統(tǒng)的密封狀況和輸脂情況；

21.選用適宜的潤滑材料按規(guī)定頂起潤滑；

22.應用壓力注油法添加潤滑脂，盡力做到把潤滑脂推送到摩擦面上，盡量避免用抹布方法添加潤滑脂，以防止?jié)櫥荒芡七M到摩擦面上；

23.對溫度較高的潤滑點，要相應的增加潤滑次數并裝設隔溫或冷卻裝置；

24.潮濕的地方不宜選用鈉基潤滑脂因其吸水性較強而容易失效；

25.沒有注油點的傳動部位應定期用稀油壺點注各傳動縫隙中，以減少機械的磨損和銹蝕；

26.潤滑時必須全車停電；

27.采用油池潤滑應定期檢查潤滑的質量，加油時應達到油標尺規(guī)定的刻度；

28.凡更換油脂時，務必做到徹底除舊換新，清洗干凈良好。

三、常見故障及排除方法

產生溜鉤的原因

⑴制動器工作頻繁，使用時間較長，其銷軸、銷孔、制動瓦襯等磨損嚴重，致使制動時制動臂及其瓦塊產生位置變化，使制動力矩發(fā)生脈動變化。制動力矩變小，就會產生溜鉤現象。

⑵制動輪工作表面或制動瓦襯有油污，有卡塞現象，使制動，摩擦因數減小而導致制動力矩減小，從而造成溜鉤。

●制動輪外圓與空的中心線不同心，徑向圓跳動超過技術標準。

●制動器住彈簧的張力腳下面，或住彈簧的螺母松動。

●住彈簧材質差或熱處理不符合要求，彈簧以疲勞、失效

●長行程制動器的重錘下面增加了支持物，是制動力矩減小。

排除溜鉤故障的措施

●磨損嚴重的制動器閘架及松閘器，應及時更換，排除卡塞物。

●制動輪工作表面或制動瓦襯要用煤油或汽油清洗干凈，去掉油污。

●動輪外圓與孔的中心線不同心時，要修整制動輪或更換制動輪。

●調緊主彈簧螺母，增大制動力矩。

●調節(jié)相應頂絲和副彈簧，以使制動瓦與制動輪間隙均勻。

●制動器的安裝精度差時，必須重新安裝。

●排除支持物，增加制動力矩。