門式起重機大多安裝在室外空曠場地，近幾年頻頻出現(xiàn)門式起重機突遇大風脫軌及倒塌事件，造成了巨大的經濟損失以及人員傷亡。因此，起重機的防風裝置顯得更為重要。各種防風裝置的防風效果也值得我們探討。

門式起重機防風系統(tǒng)一般由防風預警裝置、防風制動裝置。

1，防風預警裝置應與緊急防風制動裝置的緩沖制動電路電氣聯(lián)鎖，不允許與緊急制動電路直接進行電氣聯(lián)鎖。應能在風速達到11m/s時發(fā)出聲光報警信號，風速大于或等于13m/s，并持續(xù)4s后能自動切斷大車運行機構的電源并實施制動。測控儀表應具有顯示風速、風級的功能。

2，緊急防風制動裝置，要求達到的終效果是能將車輪抱死，以實現(xiàn)車輪在鋼軌上滑行。這樣存在兩個個問題，一是全速行駛的門機，大車大行駛速度一般為0.7---1m/s，加上大風的加速作用，在門機被刮走很短的時間后，就將達到門機的傾翻速度，此時如實施無緩沖的緊急制動，將會使門機傾翻。二是門機大車輪在鋼軌上滑行狀態(tài)下，實際上并不能達到在短距離內制動停車的目的，只有將車輪的滑移率控制在有大附著力的范圍內，才能實施有效的減速。

并且，車輪抱死將加劇車輪的磨損，使車輪圓周度不均勻，減少使用壽命。所以新型防風制動系統(tǒng)應采用二次分級制動方式、力矩漸加式制動或ABS防抱死制動。在起重機設計時，能做花架式的應選擇花架門式起重機。這樣可以有效的減小風力對起重機沖擊。當風力達到6級以上應立即停止作業(yè)，第一，防范為本。